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Impeller Mercruiser Alpha One Gen. II
30.67
Impeller Mercruiser Alpha One Gen. II
36,80 €
Produktinformation
ORIGINAL Quicksilver/Mercury ERSATZTEIL.Impeller für Aussenborder 30 - 75 PS
Verfügbarkeit:Vorrätig
Lieferzeit:
1-2 Wochen
Art.Nr.
43026Q02
Marke
Weitere Informationen
Passend für:
Mercruiser Z-Antriebe:
alle Mercruiser Alpha One Gen 2 Antriebe ab Seriennummer 0D469859
Mercury / Mariner Außenborder:
30 / 40 / 45 / 50 / 60PS Fourstroke mit Bigfoot / CT CommandThrust Getriebe
60PS, 3-Zylinder Bigfoot / CT Command Thrust Getriebe
75 -125PS, alle 3- und 4-Zylinder Modelle
Seriennummern: USA 0A966142 und höher
Europa: 9483121 und höher
75 / 90 / 115PS, 4 Takt
150PS, EFI Fourstroke
Neue V-6(3.4L) und V-8(4.6L) (Verado) EFI 4 Foustroke
V-200 (3.0L) DFI
V-225/250 (3.0L)
Ersetzt folgende Nummern:
43026Q02
43026T2
430262
430261
430264
Das Wasserpumpenrad (Impeller) befördert Wasser durch den Kühlkreislauf und ist ein essenzieller Bauteil in Ihrem Aussenbordmotor.
Da es zu einem natürlichen Verschleiss des Impellers kommt, sollten Sie in regelmässigen Abständen den Impeller kontrollieren bzw. gegebenfalls tauschen. Achten Sie immer nach dem Starten auf den Kühlstrahl Ihres Motors - ist dieser wenig bis gar nicht vorhanden unbedingt das Wasserpumpenrad ersetzen.
Ein Ausfall der Impellerpumpe führt zum Schaden an Ihrem Aussenbordmotor.
Mercruiser Z-Antriebe:
alle Mercruiser Alpha One Gen 2 Antriebe ab Seriennummer 0D469859
Mercury / Mariner Außenborder:
30 / 40 / 45 / 50 / 60PS Fourstroke mit Bigfoot / CT CommandThrust Getriebe
60PS, 3-Zylinder Bigfoot / CT Command Thrust Getriebe
75 -125PS, alle 3- und 4-Zylinder Modelle
Seriennummern: USA 0A966142 und höher
Europa: 9483121 und höher
75 / 90 / 115PS, 4 Takt
150PS, EFI Fourstroke
Neue V-6(3.4L) und V-8(4.6L) (Verado) EFI 4 Foustroke
V-200 (3.0L) DFI
V-225/250 (3.0L)
Ersetzt folgende Nummern:
43026Q02
43026T2
430262
430261
430264
Das Wasserpumpenrad (Impeller) befördert Wasser durch den Kühlkreislauf und ist ein essenzieller Bauteil in Ihrem Aussenbordmotor.
Da es zu einem natürlichen Verschleiss des Impellers kommt, sollten Sie in regelmässigen Abständen den Impeller kontrollieren bzw. gegebenfalls tauschen. Achten Sie immer nach dem Starten auf den Kühlstrahl Ihres Motors - ist dieser wenig bis gar nicht vorhanden unbedingt das Wasserpumpenrad ersetzen.
Ein Ausfall der Impellerpumpe führt zum Schaden an Ihrem Aussenbordmotor.
